Airbus baru saja mencatatkan sejarah baru dengan melakukan penerbangan perdana pesawat A350-1000ULR (Ultra Long Range). Pesawat varian terbaru ini dirancang khusus untuk melayani rute penerbangan komersial terjauh di dunia.
Uji coba pertama dilakukan di Toulouse, Perancis, pada tanggal 2 Juni 2026. Pesawat dengan nomor seri MSN 707 ini mengangkasa selama tiga jam 43 menit dan sempat mencapai ketinggian di atas 41.000 kaki.
Langkah Awal Project Sunrise Bersama Qantas
Unit MSN 707 tersebut merupakan pesawat pertama dari total 12 armada A350-1000ULR yang dipesan oleh maskapai asal Australia, Qantas. Pemesanan ini dilakukan untuk mendukung program ambisius mereka yang dinamakan Project Sunrise.
Dalam uji coba tersebut, tim Airbus Flight Test memantau secara mendalam performa dasar serta sistem baru yang disematkan pada varian jarak jauh ini. Saat diterbangkan, bodi pesawat tersebut diketahui masih dilapisi dengan warna cat dasar.
Project Sunrise sendiri dikembangkan agar Qantas bisa melayani penerbangan langsung dari Sydney menuju London dan New York. Selama ini, para penumpang yang menempuh rute tersebut wajib melakukan transit di kota tertentu.
Rute nonstop ini diperkirakan menempuh jarak hampir 18.500 kilometer atau sekitar 10.000 mil laut. Dengan jarak tersebut, durasi perjalanan diprediksi akan memakan waktu hingga 22 jam tanpa henti.
CEO Qantas, Vanessa Hudson, menyatakan bahwa proyek ini akan membawa perubahan fundamental dalam dunia penerbangan. Menurutnya, hambatan jarak antarbenua tidak akan lagi menjadi kendala besar bagi para pelancong dari Australia.
Berikut adalah beberapa poin utama mengenai tujuan dan jangkauan rute baru yang diusung dalam Project Sunrise:
Daftar target dan tujuan utama program Project Sunrise:
- Menghubungkan pantai timur Australia langsung dengan London dan New York secara nonstop.
- Mengurangi waktu perjalanan secara signifikan dengan menghilangkan kebutuhan untuk transit.
- Menjadikan rute tersebut sebagai salah satu penerbangan komersial terpanjang yang pernah ada dalam sejarah.
- Meningkatkan kenyamanan penumpang melalui teknologi pesawat terbaru yang dirancang untuk durasi terbang lama.
Dengan adanya armada baru ini, Qantas optimis dapat mengubah peta persaingan industri penerbangan global. Teknologi yang disematkan memungkinkan efisiensi bahan bakar tetap terjaga meski harus menempuh jarak yang sangat ekstrem.
Inovasi Tangki Bahan Bakar Ekstra
Kunci dari kemampuan jelajah luar biasa A350-1000ULR terletak pada modifikasi tangki bahan bakar tambahan yang disebut Rear Centre Tank (RCT). Tangki ini terintegrasi langsung ke dalam struktur bodi pesawat untuk menjaga kestabilan.
Berkat RCT, pesawat ini mampu menampung sekitar 20.000 liter bahan bakar ekstra dibandingkan varian standar. Penambahan kapasitas ini memberikan daya jelajah tambahan hingga 1.850 kilometer bagi maskapai pengguna.
Pihak Airbus menjelaskan bahwa modifikasi tersebut tidak hanya soal kapasitas, tetapi juga mencakup arsitektur sistem bahan bakar yang sepenuhnya baru. Sistem ini dirancang khusus untuk mendukung operasional penerbangan ultra jarak jauh yang aman dan efisien.
Spesifikasi teknis dan kemampuan jarak jelajah A350-1000ULR:
| Kategori Spesifikasi | Detail Kemampuan |
|---|---|
| Nama Varian | Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range) |
| Kapasitas Bahan Bakar Tambahan | Sekitar 20.000 Liter (melalui Rear Centre Tank) |
| Tambahan Jarak Jelajah | Hingga 1.000 mil laut (1.850 kilometer) |
| Total Durasi Terbang Maksimal | Hingga 22 Jam nonstop |
| Ketinggian Uji Coba Maksimal | Di atas 41.000 kaki |
Data di atas menunjukkan betapa seriusnya Airbus dalam memodifikasi armada mereka demi memenuhi kebutuhan penerbangan jarak jauh. Keberhasilan penerbangan perdana ini menjadi sinyal positif bagi masa depan perjalanan udara antarkontinen.
Setelah tahap uji coba performa dasar selesai, Airbus akan melanjutkan serangkaian tes sistem lainnya sebelum pesawat resmi dikirimkan ke Qantas. Hal ini dilakukan guna menjamin keselamatan dan kenyamanan penuh bagi para penumpang Project Sunrise nantinya.
