Pembalap andalan Scuderia Ferrari HP, Charles Leclerc, tak mampu menyembunyikan kekecewaannya setelah menyelesaikan balapan Formula 1 GP Kanada pada Senin (25/5/2026). Leclerc harus puas mengakhiri balapan di posisi keempat setelah melewati akhir pekan yang penuh tantangan di Sirkuit Montreal.
Memulai balapan dari urutan kedelapan, Leclerc sebenarnya sempat menunjukkan progres positif dengan naik satu peringkat di lap pembuka. Ia berhasil menyalip Isack Hadjar dan perlahan merangkak ke posisi kelima setelah memanfaatkan momen masuknya Lando Norris dan Oscar Piastri ke pit stop.
Drama Persaingan di Lintasan Montreal
Perjalanan Leclerc menuju posisi empat besar tidaklah mudah karena ia harus terlibat duel sengit dengan Isack Hadjar sepanjang balapan. Keberuntungan sempat berpihak padanya di Lap 30 ketika George Russell mengalami kendala teknis yang membuatnya gagal finis.
Namun, situasi kembali dinamis setelah Leclerc melakukan pit stop pada akhir Lap 31 dan kembali ke lintasan tepat di belakang Hadjar. Persaingan keduanya memuncak pada Lap 35 saat Hadjar melakukan manuver defensif yang dianggap terlalu agresif oleh otoritas balap.
Berikut adalah ringkasan kronologi dan insiden penting yang dialami Charles Leclerc selama balapan :
- Lap 1: Berhasil naik ke posisi ketujuh setelah melewati Isack Hadjar di awal balapan.
- Lap 30: Menempati posisi keempat menyusul masalah teknis yang memaksa George Russell mundur.
- Lap 35: Terlibat insiden dengan Hadjar di Tikungan 8 yang berujung hukuman bagi pembalap lawan.
- Lap 40: Berhasil merebut kembali posisi keempat setelah melewati pertahanan ketat Hadjar.
- Lap 53: Nyaris kehilangan kendali mobil di Tikungan 9 namun tetap mampu melanjutkan balapan hingga garis finis.
Insiden pada Lap 35 membuat FIA Stewards menjatuhkan penalti 10 detik kepada Hadjar karena dianggap mengubah arah laju lebih dari satu kali secara ilegal. Meski sempat hampir tergelincir di lap-lap akhir, Leclerc tetap mampu mempertahankan posisinya hingga akhir balapan.
Mengevaluasi Performa dan Data Lewis Hamilton
Bagi pembalap asal Monako ini, GP Kanada 2026 menjadi salah satu balapan paling sulit yang pernah ia jalani selama berkarier di ajang Formula 1. Ia mengaku sangat kesulitan dalam mengelola suhu dan performa ban agar berada di level yang optimal sepanjang perlombaan.
Leclerc menegaskan bahwa masalah utamanya bukan terletak pada potensi mobil, melainkan pada ketidakmampuannya mengeksploitasi performa kendaraan secara maksimal. Hal ini didasari oleh fakta bahwa rekan setimnya, Lewis Hamilton, sukses tampil impresif dengan meraih podium kedua.
Perbandingan hasil akhir dua pembalap Scuderia Ferrari HP di GP Kanada 2026 :
| Pembalap | Posisi Start | Posisi Finis | Status |
|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | - | 2 | Podium |
| Charles Leclerc | 8 | 4 | Finis |
Data di atas menunjukkan adanya perbedaan performa yang cukup signifikan antara kedua pembalap Ferrari tersebut dalam satu seri balapan yang sama. Kondisi ini membuat Leclerc bertekad untuk melakukan evaluasi mendalam bersama tim teknisnya.
Ia berencana mempelajari data telemetri milik Lewis Hamilton untuk memahami apa yang terlewatkan selama akhir pekan tersebut. Leclerc berharap analisis ini dapat membantunya bangkit dan tampil lebih kuat pada seri-seri balapan Formula 1 selanjutnya.
