Mobil listrik berukuran mungil biasanya identik dengan kendaraan kota yang hemat energi namun kurang bertenaga. Pandangan tersebut kini terpatahkan sejak Honda Super-ONE resmi diluncurkan di Jepang pada 22 Mei 2026.
Kendaraan yang sering disebut sebagai "Brio Listrik" ini hadir dengan dimensi ringkas namun membawa DNA sport yang sangat kental. Mobil listrik kategori entry-level ini dirancang khusus bagi mereka yang mengutamakan sensasi berkendara yang menyenangkan.
Struktur Sasis dan Kaki-Kaki Ala Mobil Balap
Honda tidak sekadar memasang baterai pada bodi mobil lama, melainkan melakukan rekayasa ulang pada platform N-Series. Perubahan ini bertujuan untuk menciptakan performa handling yang jauh lebih stabil dan responsif.
Beberapa keunggulan struktur bangunan pada Honda Super-ONE meliputi:
- Jarak Pijak Roda Lebih Lebar: Penggunaan sasis khusus membuat track roda menjadi lebar demi menjaga stabilitas saat bermanuver cepat.
- Pusat Gravitasi Rendah: Bodi kendaraan dibuat lebih rendah untuk mengurangi efek limbung atau body roll saat berbelok tajam.
- Dimensi Sangat Kompak: Memiliki panjang hanya 3.395 mm yang membuatnya tetap lincah di tengah kemacetan kota.
- Jok Sport Eksklusif: Desain kursi dirancang khusus untuk menopang tubuh pengemudi secara maksimal saat berkendara agresif.
Kombinasi rancang bangun ini memastikan bahwa mobil tetap lincah di area perkotaan namun tetap tangguh saat dipacu di jalanan berkelok.
Simulasi Transmisi Manual untuk Pengalaman Emosional
Satu fitur yang paling mencuri perhatian adalah hadirnya transmisi virtual 7-percepatan yang dapat dikendalikan melalui paddle shift. Inovasi ini dihadirkan untuk menjawab kerinduan para pecinta mobil konvensional terhadap sensasi operan gigi.
Sistem transmisi ini bekerja selaras dengan fitur Active Sound Control yang mampu mereproduksi suara mesin di dalam kabin. Saat pedal gas ditekan, pengemudi akan mendengar raungan mesin buatan yang terasa sangat nyata layaknya mobil bermesin bensin.
Performa Mesin dan Keajaiban Mode BOOST
Dapur pacu mobil seharga Rp 378 jutaan ini mengandalkan baterai berkapasitas 29,6 kWh yang dipadukan dengan motor listrik e-Axle. Honda menyediakan lima pilihan mode berkendara, mulai dari ECON untuk efisiensi hingga Mode BOOST untuk performa maksimal.
Berikut adalah detail kemampuan tenaga yang dihasilkan oleh Honda Super-ONE:
| Mode Berkendara | Output Tenaga (hp) | Output Tenaga (kW) |
|---|---|---|
| Normal Mode | 63 hp | 47 kW |
| Boost Mode | 93 hp | 70 kW |
Data di atas menunjukkan adanya lonjakan tenaga yang cukup signifikan ketika pengemudi mengaktifkan fitur penambah daya instan. Penambahan tenaga ini memungkinkan mobil mendapatkan akselerasi yang lebih kuat dalam waktu singkat.
Untuk memberikan kesan dramatis, panel instrumen LED pada layar MID akan berubah warna dari biru menjadi ungu saat Mode BOOST aktif. Selain performa yang buas, Honda juga tetap melengkapi mobil ini dengan fitur hiburan premium dan kepraktisan daya untuk penggunaan harian.
