Persaingan industri otomotif global semakin memanas dengan kemunculan merek baru bernama Emta yang siap menantang dominasi BYD. Jenama ini merupakan hasil kolaborasi dari perusahaan patungan Electric Mobility Technologies (EMT) yang berbasis di Singapura.
Langkah strategis ini secara spesifik bertujuan untuk mengusik pangsa pasar mobil listrik mungil yang selama ini mulai dikuasai oleh BYD Racco. Chery melalui EMT berencana meluncurkan lini produk perdana mereka secara resmi pada tahun 2027 mendatang.
Kolaborasi Lintas Negara dan Teknologi Canggih
Proyek ambisius ini melibatkan kerja sama internasional antara Chery Automobile yang memegang saham sebesar 27,27 persen dengan Jiangsu Yueda Automobile Group. Tak hanya raksasa Tiongkok, kemitraan ini juga menggandeng perusahaan Jepang, Autobacs Seven, serta produsen baterai ternama Gotion.
Walaupun Chery bertindak sebagai penyedia arsitektur kendaraan dan sistem penggerak listrik, mereka menegaskan hanya berperan sebagai pemegang saham. Manajemen operasional harian Emta akan berjalan secara mandiri dari struktur utama perusahaan induk.
Daftar pihak yang terlibat dalam pengembangan merek Emta:
- Chery Automobile & Jiangsu Yueda: Penyedia basis arsitektur dan sistem penggerak listrik.
- Gotion: Bertanggung jawab dalam menyuplai teknologi baterai kendaraan.
- Autobacs Seven: Mitra strategis untuk manajemen distribusi dan penjualan di pasar Jepang.
- Anest: Salah satu pendukung teknis dalam rantai pasok proyek.
Kombinasi keahlian dari berbagai negara ini diharapkan dapat melahirkan produk yang mampu bersaing di kancah otomotif internasional.
Spesifikasi dan Desain Emta #01
Model pertama yang akan mengaspal adalah Emta #01, sebuah kendaraan listrik berukuran kompak dengan desain kotak yang tampak minimalis. Jika diperhatikan, siluetnya menyerupai varian lima pintu dari Chery QQ namun telah disesuaikan agar memenuhi standar kualitas global.
Mobil ini memiliki dimensi yang cukup mungil dengan panjang sekitar 3,4 meter dan lebar 1,48 meter. Menariknya, Emta #01 sudah dilengkapi fitur futuristik berupa kamera sebagai pengganti kaca spion samping konvensional.
Berikut adalah ringkasan spesifikasi awal dari Emta #01:
| Kategori | Detail Spesifikasi |
|---|---|
| Panjang Kendaraan | 3,4 Meter |
| Lebar Kendaraan | 1,48 Meter |
| Fitur Spion | Teknologi Kamera Digital |
| Penyuplai Baterai | Gotion |
| Standar Keamanan | Setara Kendaraan Kelas Besar |
Spesifikasi tersebut menunjukkan bahwa meski berukuran kecil, kendaraan ini dirancang dengan standar keamanan dan teknologi yang tidak main-main.
Target Pasar dan Ekspansi Global
Proses perancangan mobil ini dikomandoi oleh para ahli dari Jepang yang sebelumnya memiliki rekam jejak panjang di Honda dan Mazda. Posisi manajerial kunci juga diisi oleh mantan petinggi Nissan China serta Changan Ford untuk memastikan produk ini diterima pasar dunia.
Pihak manajemen menekankan bahwa aspek keselamatan menjadi prioritas utama meski dimensinya tergolong kecil. Mereka menjamin performa keselamatan tabrakan mobil ini memiliki kualitas yang setara dengan kendaraan berukuran besar.
Emta tidak hanya berhenti pada satu model saja, sebab mereka telah menyusun rencana jangka panjang hingga akhir tahun 2029. Perusahaan menargetkan peluncuran empat model berbeda yang mencakup kategori hatchback, SUV, hingga tipe minivan.
Strategi ini dipersiapkan untuk menandingi BYD Racco yang diperkirakan akan masuk ke pasar Jepang dengan harga kompetitif sekitar 2,5 juta yen. Persaingan ini semakin mempertegas rivalitas Chery dan BYD dalam memperebutkan status sebagai eksportir mobil terbesar dari Tiongkok.
