PT Toyota Astra Motor (TAM) secara resmi memperkenalkan New GR Yaris di Jakarta pada Senin, 25 Mei 2026. Kendaraan berperforma tinggi ini hadir dengan serangkaian peningkatan teknis untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih tajam.
Fokus utama pembaruan ini terletak pada optimalisasi aspek pengendalian dan stabilitas kendaraan. Perubahan ini dilakukan untuk memastikan mobil tetap responsif saat melaju di lintasan balap maupun di jalan raya.
Filosofi Balap untuk Penggunaan Harian
Marketing Director PT TAM, Bansar Maduma, menjelaskan bahwa GR Yaris dikembangkan dengan visi menciptakan mobil sport yang lahir dari lintasan balap. Melalui metode reverse engineering, Toyota membangun mobil reli yang kemudian disesuaikan untuk kebutuhan produksi massal.
Bansar menambahkan bahwa New GR Yaris mendapatkan sentuhan baru berdasarkan masukan dari kompetisi balap global. Hal ini merupakan wujud dari semangat perbaikan berkelanjutan atau continuous improvement yang diusung oleh Toyota.
Pembaruan Interior dan Ergonomi Pengemudi
Perubahan signifikan terlihat pada desain lingkar kemudi yang kini memiliki diameter lebih ringkas. Desain terbaru ini memungkinkan pengemudi melakukan manuver tangan dengan lebih lincah tanpa harus banyak mengubah posisi genggaman.
Posisi tuas rem parkir juga mendapatkan penyesuaian dengan diletakkan lebih dekat ke arah kemudi. Posisi yang lebih tegak ini mengadopsi spesifikasi mobil World Rally Championship (WRC) guna mempercepat reaksi saat bermanuver.
Beberapa fitur pendukung kenyamanan juga turut disematkan pada model terbaru ini:
- Lingkar kemudi dengan diameter lebih kecil untuk kelincahan ekstra.
- Tuas rem parkir posisi tegak yang memudahkan akses pengemudi.
- Fitur pemanas pada area kursi untuk kenyamanan di berbagai kondisi.
- Pemanas pada setir yang membantu menjaga kenyamanan genggaman pengemudi.
Penambahan fitur kenyamanan tersebut bertujuan agar pengemudi tetap merasa rileks meskipun sedang mengendalikan mobil dalam performa tinggi. Hal ini menyeimbangkan antara aspek fungsionalitas balap dan kenyamanan berkendara harian.
Penyempurnaan Sektor Teknis dan Kaki-Kaki
Sektor Electric Power Steering (EPS) tidak luput dari modifikasi melalui pembaruan pada perangkat lunak dan komponen internalnya. Tujuannya agar sistem kemudi tetap bekerja optimal di bawah tekanan berat tanpa menghilangkan kelembutan saat digunakan sehari-hari.
Pada bagian kaki-kaki, Toyota mengembangkan ban khusus dengan kompon karet dan struktur internal yang disesuaikan untuk karakteristik jalan di Indonesia. Ban baru ini bekerja bersama sistem suspensi yang telah disetel ulang peredamannya.
Berikut adalah ringkasan peningkatan teknis pada New GR Yaris:
| Komponen | Jenis Perubahan |
|---|---|
| Sistem Kemudi | Modifikasi software dan komponen Electric Power Steering (EPS). |
| Ban | Penggunaan struktur internal dan kompon khusus standar Indonesia. |
| Suspensi | Optimalisasi karakteristik peredaman pada shock absorber depan dan belakang. |
| Rem Parkir | Penyesuaian posisi lebih tegak dan dekat dengan kemudi. |
Kombinasi antara ban baru dan suspensi yang dioptimalkan memastikan New GR Yaris tetap stabil saat dipacu pada kecepatan maksimal. Hal ini memberikan kendali yang jauh lebih presisi bagi para pengemudi yang menginginkan performa hot hatch sejati.
